須田寛 × 事故 の噂って！？

須田寛事故2017年10月21日 更新

「事故」と 須田寛 についての噂、まあそういう噂を気にする人がいるとは思いますが、
須田寛 に関してはどうなのでしょうか。

まず、須田寛についてのwikipediaのページを確認しましょう。

Wikipedia上の須田寛と「事故」

1954年に京都大学法学部を卒業して日本国有鉄道(国鉄)に入社。子供の頃に電気科学館で路面電車や地下鉄の解説を見て感激した体験や、勤労動員の際に空襲を受けても鉄道の運行システムが確保されていたことへの感心が背景にあったという。1年間の研修を経て静岡鉄道管理局に2年間配属された。経歴的には見習いだけで終えるのが慣例だったが、沼津車掌区長の指示で実際に御殿場線で車掌を1か月半務めている。一方、当時は洞爺丸事故や紫雲丸事故をきっかけに国鉄への世間の風当たりが強くなっており、さらに1964年に赤字に転落するなど厳しい状態になっていくのを強く実感していたという。

なるほどーって感じですね。

次に、須田寛と事故の関係を各メディアの記事から調べましたが、こちらでは関連のある物が見つかりませんでした。

参考として、須田寛と「事故」の関連度の低い記事・信憑性の低い記事もリストアップします。良かったらここもチェックしてみてください。

2015年12月5日 ... 須田寛すだ・ひろし／１９３１年、京都生まれ。５４年に京都大学法学部卒業、日本国有鉄道入社。名古屋鉄道 ... その年、国鉄が宇野（岡山）と高松をつないで運航していた連絡船同士が霧の中で衝突して沈む事故（紫雲丸事故）が起きました。
「東海道新幹線」が誕生したのは“カミナリ親父”のおかげ？ 開発秘話が ...https: (朝日)

2014年9月3日 ... 「読売ビジネス・フォーラム２０１４」の第４回講演会が２日、札幌市内のホテルで開かれた。ＪＲ東海の須田寛相談役が、約２２０人を前に「観光による地域活性化」をテーマに講演した＝写真、原中直樹撮影＝。 須田氏は「丸の内１丁目【地域】
2014年度 第4回 JR東海・須田相談役が講演 : 北海道発 : 読売新聞 (読売)

2016年7月18日 ... 建築や文化、経済関係の人材を集めたプロジェクトチームを加えて事業を進めることなども提案された。 シンポジウムで須田寛・名古屋商工会議所文化観光委員会委員長は「本当に費用は５００億なのか。周辺への経済効果や文化的効果など ...
名古屋城天守閣：木造復元へ気勢 決起集会に400人 ／愛知 - 毎日新聞 (毎日)

2014年9月8日 ... 当時、国鉄の旅客局で課長を務めていた須田寛（83、東海旅客鉄道＝ＪＲ東海＝ 相談役）が振り返る。「博多開業によって新幹線は初めて長距離交通機関に成長した。 本格的な長距離列車として、列車の考え方を変えなければならない時期に ...
幻の「寝台新幹線」構想 食堂車は高速化で姿消す ｜くらし＆ハウス (日経)

ここで当サイトの人工知能の分析した、須田寛と事故の関連度・注目度を見てみましょう。

人工知能の分析結果