戸崎肇 × 事故 の噂って！？

戸崎肇事故2018年10月26日 更新

戸崎肇 のファンにとって「事故」は非常に気になる内容ですね。ファンだけでなく誰でも多少は気になる内容じゃないでしょうか。
「何となく噂レベルで聞いたー」とか、「雑誌の広告で見たな―」とか、そういう状態でも 戸崎肇 の知名度なら、根拠が無くとも事故の噂はどんどん拡散されて行ってしまいます。
噂には尾ヒレ背ヒレが付くと言います。実際に根拠のある話をしたいですね。

まず、戸崎肇についてのwikipediaのページを確認しましょう。

Wikipedia上の戸崎肇と「事故」

日航ジャンボ機墜落事故後の1985年夏に日本航空へ内定した為、内定者としてマスコミから批判的にフラッシュを浴びせられた経験を持つ。入社後は空港でのチェックイン業務を経て、福岡・東京で旅行代理店などに対する旅客販売営業に従事し、研究者として在職中から航空産業に関する論文を発表していた。

なるほどーって感じですね。

次に、戸崎肇と事故の関係を各メディアの記事から調べましたが、こちらでは関連のある物が見つかりませんでした。

参考として、戸崎肇と「事故」の関連度の低い記事・信憑性の低い記事もリストアップします。良かったらここもチェックしてみてください。

戸崎 肇／早稲田大学商学学術院教授. 昨年来、航空事故が多発している。航空の安全性が大いに問い直されている。特にLCC（低コスト航空会社）の在り方に深く関係があるのではないかとの懸念が広がっている。そこで、この問題について、この間起きた重大 ...
政治経済：オピニオン：教育×WASEDA ONLINE - 読売新聞 (読売)

2009年11月17日 ... 戸崎肇 短期的な要因としては、昨年のリーマンショックによる世界的な景気の後退と、 今年に入ってからの新型インフルエンザによる乗客数の ... 改革のチャンスはありました。1985年、520人が亡くなった御巣鷹の尾根の墜落事故の直後です。
戸崎肇 早稲田大学アジア研究機構教授 - 朝日新聞 (朝日)

2016年2月10日 ... 空港自体を観光地に 戸崎肇・早稲田大大学院教授. ２０１０年に日本航空が経営破綻した要因の一つに、政府や自治体の要請で地方空港を発着する不採算路線を維持してきたことが挙げられる。日航の破綻後、航空会社が不採算路線のく ...
人口減を越えて：来るか、地方空港新時代 外国人客、追い風に 地元 (毎日)

ここで当サイトの人工知能の分析した、戸崎肇と事故の関連度・注目度を見てみましょう。

人工知能の分析結果