ロバート・クビサ × 事故 の噂って!?
f1-gate.com/kubica... | ロバート・クビサに事故の噂について、噂の内容・ロバート・クビサと事故との関連はどのようなものでしょう。 |
まず、ロバート・クビサについてのwikipediaのページを確認しましょう。
Wikipedia上のロバート・クビサと「事故」
2011年2月6日、イタリアで開催されたラリーイベント「ロンド・ディ・アンドラ(Rally Ronde di Andora)」で大クラッシュを喫した。シュコダ・ファビアS2000で参戦したクビサは右から左へと連続して曲がる高速カーブでミスをしガードレールに接触した。事故ではガードレールがクビサが駆っていたファビアの車体を正面から突き破り、クビサは右腕の複雑骨折、左手、足などの単純骨折を負う重傷であった。その後医師達によってサヴォーナ県のピエトラ・リーグレにあるサンタコロナ病院にヘリコプターを使って搬送された。施術に伴う右腕切断の可能性も検討されたが、専門医による7時間にも渡る手術の末に切断という最悪の事態は免れた。しかし重傷である事には変わりなく、今後レースを続けられる程に右手の機能が回復するかどうかが懸念されている。また、クビサの完治には10ヶ月以上かかるとみられ、2011年のF1世界選手権を欠場することが確定的であると報じられた。
2月8日、クビサがクラッシュした様子のコンピュータシミュレートが公開された。シミュレーションでは右カーブが終わる際に車両後部左側をガードレールに接触させた反動で車体が過度に左に旋回し、ガードレールに正面から接触した。その際にガードレールの鉄板がボンネットから突き破って車内を貫通し、そのままハッチバックドアにまで至った。今回の事故は力点が分散する「面」での接触事故ではなく「線」での接触事故であり、車両設計の段階で安全基準をクリアしていても、重大事故を避けられない車両設計の難しさを露見する結果ともなった。この他にもクビサの事故直後の様子を捉えた車載カメラの映像も公開され、後続車はクビサの救助にあたるべく停車するが、マシンから煙があがるほど大破した車両を目の当たりにした後続車のドライバーとコ・ドライバーが大きく動揺している様子まで収められていた。
2016年3月にはムジェロ・サーキットで開かれた12時間耐久レースに参戦し、2011年の事故以来初めてサーキットでのレースに復帰したが、以後の去就は明らかにされていない。
なるほどーって感じですね。
次に、ロバート・クビサと事故の関係を各メディアの記事から調べましたが、こちらでは関連のある物が見つかりませんでした。
参考として、ロバート・クビサと「事故」の関連度の低い記事・信憑性の低い記事もリストアップします。良かったらここもチェックしてみてください。
2011年2月9日 ... 事故は2月6日の日曜日、イタリアで起きた。「ラリー・ロンデ・ディ・アンドラ」のスーパー2000クラスに出場していたロバート・クビサが駆るシュコダ社製のマシン「ファビア」がコントロールを失って高速のままクラッシュしたのだ。
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20591.htmlもしそういった生中継ではない場合にドライバーの死亡事故があったとしたら、どのように放送されるのでしょうか? 昔みたいにショッキングな出来事は現代 .... 2007年のカナダGPで、ロバート・クビサがハードクラッシュした際、 私はクビサが死んだと思いました。
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ここで当サイトの人工知能の分析した、ロバート・クビサと事故の関連度・注目度を見てみましょう。
エーアイちゃん