ミカ・ハッキネン × 引退の噂って！？

ミカ・ハッキネン×引退に関する噂

matome.naver.jp/od... ミカ・ハッキネンに引退の噂について、噂の内容・ミカ・ハッキネンと引退との関連はどのようなものでしょう。

ミカ・ハッキネン引退2019年08月02日更新

ミカ・ハッキネンの社会的影響力を考えると、この噂が真実か否かって実は結構大きな問題かもしれません。
情報ソースを漁って真偽を判定する…
なんて言うと難しいですけど、ミカ・ハッキネンの「引退」について書かれた記事を見て、その真相を探るというのはとっても大事ですね。

聞いたことあるような気がします。「レース」・「発表」・「ミハエル・シューマッハ」・「獲得」・「マクラーレン」・「リタイア」・「開幕戦」とか…？だったかな。ミカ・ハッキネンと関係ある気もするのですが、ちょっと良く覚えてないので一度調査しますね。

まず、ミカ・ハッキネンについてのwikipediaのページを確認しましょう。

Wikipedia上のミカ・ハッキネンと「引退」

その走りと人柄の良さで多くのファンに愛され、『AS+F』の人気投票では1992年からF1を引退する2001年まで、10年連続で1位を獲得したほどの人気があり、“北欧の貴公子”，“白夜の国の王子様”とも呼ばれていた。7度の世界チャンピオンであるミハエル・シューマッハはハッキネンを「最強の敵であり、最高に尊敬できるライバル」と認めている。
ハッキネンは1981年にF-ミニクラス国内チャンピオンを獲得し、1982年にはロニー・ピーターソンメモリアル選手権のチャンピオンになった。そして1983年から1986年まで、4年連続でFNクラス国内チャンピオンに輝いた。1984年にはフランスのラヴァルで開催されたカート世界選手権でミハエル・シューマッハと初対決した。ハッキネンが国内のみで走っていたのとは対照的に、シューマッハはヨーロッパの各国で走っていたのでシューマッハのほうが有名であった。シューマッハはこのレースに優勝したが、ハッキネンはスタートが悪く、燃料系のトラブルを抱えており、3番手を走行中にタリアのロベルト・コルチアーゴと接触し、スピンした。このレースにはCARTに参戦したポール・トレーシーも出場していた。1986年末、それまでの活躍に注目したケケ・ロズベルグがハッキネンのマネジャーとなり、ハッキネンがF1を引退するまで支援した。
メルセデス・ベンツエンジンを製作するイルモアのマリオ・イリエンは「私たちは鈴鹿ではなく、インディアナポリスでタイトルを失ったといえるだろう。保証するが、ハッキネンは本当に最強だ」と語るほど、残り2戦でこのポイント差は大きかった。ハッキネンはあきらめずに挑戦し続けたが、ファン・マヌエル・ファンジオ以来の3年連続ワールドチャンピオンへの夢は潰えた。シーズン中は何度も引退の噂がささやかれ、タイトルを獲得したら引退するつもりであったことも告白している。なお、年間のファステストラップ回数で、当時では最多の9回を記録した。
ミカ・ハッキネン - Wikipedia

なるほどーって感じですね。

次に、ミカ・ハッキネンと引退の関係を各メディアの記事から調べましたので、見てみましょう。