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焦点:次世代自動車で日中が火花、勝者は水素か電気か - ロイター ...www.asahi.com/business/reuters/CRBKCN0SN12G.html2015年10月29日 ... チーフエンジニアである本田技術研究所四輪R&Dセンターの清水潔主任研究員によると、クラリティでは燃料電池スタック全体をボンネットの下に格納し、大人5人が快適に座れるスペースを確保した。水素パワートレインをさらに小型化すること ...

取得: 2016-09-13

http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKCN0SN12G.html

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