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続・JR北海道の鉄路を守り、交通権を保障せよ - 杉田聡|WEBRONZA ...webronza.asahi.com/culture/articles/2018041000005.html2018年4月10日 ... JR北はこの20年、観光用車両の開発に力を入れたが(佐藤信之『JR北海道の危機―― 日本からローカル線が消える日』イースト新書、2017年、214頁以下)、近年、車両火災や脱線事故等から、安全性に問題を残した体質が露呈したこともあって、これらの努力を無に帰した感がある。また今、新幹線関係に人員を割く愚を犯して(札幌までの延伸は13年後である)、同じ轍を踏んでいる。むろん安全性が第一である。だが、これまで蓄積した努力を水泡に帰すのは惜しい。特に観光客が増加している今、観光 ...

取得: 2018-04-19

http://webronza.asahi.com/culture/articles/2018041000005.html

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