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中華航空事故20年:ハイテク機の「監視」 葛藤続く操縦士 - 毎日新聞mainichi.jp/articles/20140426/mog/00m/040/008000c2014年4月26日 ... 数々の航空機事故の原因を研究してきた東大名誉教授の加藤寛一郎氏(78)は指摘する。「航空機事故の7割がヒューマンエラーによるもの。人間を補佐するため、今後も自動化はますます進むだろう。パイロットの教育のあり方が重要になっ ...

取得: 2016-09-12

http://mainichi.jp/articles/20140426/mog/00m/040/008000c

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